當(dāng)前位置：首頁 > 公司動(dòng)態(tài)
公司動(dòng)態(tài)
預(yù)制板軌道鋪設(shè)土工布的各種優(yōu)點(diǎn)
發(fā)布時(shí)間：2020-07-07 新聞來源：山東德旭達(dá)土工材料有限公司 瀏覽次數(shù)：
1) 車輛在以 40~80 km/h 的速度在 P5330 和P5930 2 種板式無砟軌道運(yùn)行時(shí)，車體加速度、輪軌作用力、脫軌系數(shù)、軌道結(jié)構(gòu)加速度和位移的動(dòng)力響應(yīng)均在相應(yīng)規(guī)定的限制標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)能夠保證車輛運(yùn)行的安全性。
2) 在 P5930 預(yù)制板下在鋪設(shè)土工布后，輪軌作用力和車體振動(dòng)加速度比沒有鋪設(shè)土工布的 P5330軌道結(jié)構(gòu)降低約 10%，土工布結(jié)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)輪軌系統(tǒng)低動(dòng)力作用，因此，在預(yù)制板下鋪設(shè)土工能提高行車平穩(wěn)性和乘客舒適性。
3) 車輛動(dòng)力作用下，預(yù)制板軌道結(jié)構(gòu)下設(shè)置土工布能夠有利于增強(qiáng)軌道結(jié)構(gòu)在振動(dòng)傳遞與衰減方面的性能，軌道板下自密實(shí)混凝土層加速度降低約 30%，加速度振級減小 6.4 dB。因此，建議在地鐵沿線環(huán)境要求較高地段鋪設(shè)土工布預(yù)制板軌道結(jié)構(gòu)以降低列車荷載引起的振動(dòng)影響。
好產(chǎn)品源自于好原料，金品質(zhì)從源頭抓起。需求土工布請選擇這里！
上一篇： 水庫防滲加固中影響土工膜厚度的主要因素？
【最新新聞】
- [2023-03-21]如何選擇外觀及性能指標(biāo)都滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要…
- [2023-02-09]土工材料在填埋場的實(shí)際應(yīng)用中存在一些問題…
- [2022-11-21]土工材料在填埋場的實(shí)際應(yīng)用中存在一些問題…
- [2022-11-14]鐵路隧道的主要防水結(jié)構(gòu)及材料
- [2022-11-11]環(huán)保領(lǐng)域?qū)ν凉ず铣刹牧系年P(guān)注點(diǎn)是什么？
